Flat line қолданбасы фурма келді. Мотор жаңа энергетикалық көліктердің негізгі үш электр жүйесінің бірі ретінде көлік құралы құнының 5-10% құрайды. Үстіміздегі жылдың бірінші жартыжылдығында сатылған ең жақсы 15 жаңа энергетикалық көліктердің ішінде тегіс желілі қозғалтқыштың ену жылдамдығы 27%-ға дейін айтарлықтай өсті.
Өнеркәсіпте 2025 жылы тегіс сызық жаңа энергетикалық көліктердің қозғалтқышының 80% -дан астамын құрайды деп күтілуде. Журналистер қазіргі негізгі электромагниттік желілерді өндірушілерге қатысты өнімдердің жетіспейтінін білді, келесі жылға өндіріс айтарлықтай кеңейтілді.
Брокерлік институттар көптеген жаңа энергетикалық автокөлік кәсіпорындарының жылдам ауысуымен 2022-2023 жылдар аралығында тегіс сызықты жылдам жаңарту кезеңіне кіруге жақын, компанияның бірінші орналасуы дивидендтерге ие болады деп санайды. 2021 жылы жазық сызықты коммутацияны ауыстыру жеделдету, Tesla отандық жалпақ желі қозғалтқышын ауыстырды, өткізгіштігінің айтарлықтай артуына әкелді, жалпақ желілік қозғалтқыштың үрдісі анықталды. «Компанияның тапсырыстарынан әлемнің жетекші жаңа энергетикалық кәсіпорындары кең ауқымда жалпақ сымды қозғалтқыштарды ауыстыра бастағанын болжауға болады және бұл үрдіс жеделдеуде.
Тұтынушының сұранысына байланысты жалпақ сым өндірісі жоғары жылдамдықты кеңейту кезеңіне енеді және жеткізілім жылдам өседі », - деді Қытайдағы Tesla компаниясының жеткізушісі Цзинда Акциялары. Цзинда бағалы қағаздар департаменті журналистерге берген сұхбатында компанияның сыртқы жеткізілімінде дөңгелек сызық және жалпақ сызық бар, бірақ жалпақ сым жеткізу одан да көп.
Жаңа энергетикалық көліктердің көлемімен болашақта тегіс желіге сұраныс артады. Компанияның өнімдері бірқатар жаңа энергетикалық көлік құралдарының бас кәсіпорындарының сертификаттауынан өткені, қолданыстағы тегіс желілік жобалардың саны 60-қа жуық. Цзиньбей электрлік электромагниттік сымдар компаниясының бас менеджері Чен Хайбин Cailin.com тілшілеріне қазіргі уақытта жаңа энергетикалық көліктердің тегіс желісі компанияның өнімдерді дамытуға бағытталғанын айтты.
Дөңгелек сызықпен салыстырғанда слоттың толық жылдамдығы жоғарырақ. Дәл сол қозғалтқыш, тегіс сызықты пайдаланып, қуат тығыздығы үлкенірек, көлемі кішірек және жылудың таралуына қолайлы, сондықтан жалпақ желі қозғалтқышының көптеген артықшылықтары бар. Тегіс сызық толығымен дөңгелек сызықты ауыстыру процесінің ортасында. Ол әрі қарай: «Бұрын бағасы 200 000 юаньнан асатын салыстырмалы түрде жоғары деңгейлі модельдер 100% дерлік жалпақ сым (мотор) болды, бірақ жылдың екінші жартысында жағдай басқаша болды.
Біз Wuling Mini және басқа модельдер де жалпақ сымды (моторды) қолдануға тырысатынын анықтадық. Тамыз немесе қыркүйек айларында компания бірте-бірте кейбір үнемді электр модельдерін ұсынды ». Жаңа энергетикалық көліктер қазіргі уақытта қарқынды даму кезеңінде және тұтынушылар көліктің өнімділігіне жоғары талаптар қояды.
Тегіс сым орамасы әкелетін төмен ішкі кедергі қозғалтқыштың энергияны түрлендіру тиімділігін жақсартатыны түсінікті, бұл көлік құралының төзімділігі мен батарея құнын жақсартудың маңызды факторы болып табылады. Осы жылы BYD, GaC және т.б. жылдам жалпақ желілік қозғалтқышты ауыстырды, және Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton және т.
Биыл жазық сымды қолданудың бірінші жылы. 2025 жылы жалпақ сымға сұраныс шамамен 10 000 тоннадан 190 000 тоннаға дейін жылдам өседі деп күтілуде. NEV үшін жалпақ сымның жаппай өндірісіне қол жеткізген компанияларға Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) және Guancheng Datong (600067.SH) кіреді. Jingda Shares компаниясының жоспарланған өндірістік қуаты 2021 жылдың соңына қарай 19 500 тонна және 2022 жылға қарай 45 000 тоннаны құрайды.
Компания журналистерге берген сұхбатында, қазіргі құрдастардың келесі жылға сұранысқа негізделген кеңейту жоспарлары бар, олар алдын ала дайындалады. Great Wall Technology бұрын жеке орналастыру жоспарын жариялады, 45 000 тонна жаңа энергетикалық көлік қозғалтқышы жалпақ электромагниттік сым жобасы, жоспарланған жалпы инвестиция 831 миллион юань.
Кеңейтудің себебі «қолданыстағы жазық желі қуатымен шектелген компанияның жазық желісі жетіспейді, бұл жеткізу алшақтығын қалыптастырады». Дегенмен, компания жалпақ сым өндірісінің қуаттылығын кеңейту үшін әлі де жалпақ сым жабдықтарын қосуда, бұл осы жылдың аяғында немесе келесі жылдың басында 10 000 тоннаға жетеді деп күтілуде.
«Биыл әрдайым дерлік тапшылық жағдайында болды, ай сайын өсім болды. Компанияның жаңа энергетикалық көліктерге арналған арнайы тегіс желісі өндірісті кеңейтуде және ағымдағы жылдың соңына қарай айына 600 тоннаға және жылына 7 000 тоннаға жетеді деп күтілуде. «Ол кезең-кезеңімен дамып келеді және 2020 жылдың екінші жартысында өндіріс қуатын құрайды деп күтілуде. Өндіріс қуатының көтерілу процесі бірте-бірте жүріп жатыр», - деді Jinbei Electricians компаниясының жоғарыдағы тұлғасы.
Кіріспеге сәйкес, компания тұтынушылардың жаппай өндірісіне ие, соның ішінде Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric және т.б. Сонымен қатар, жаңа энергия қозғалтқышына арналған жалпақ сым BYD үлгілеріне жіберілді. Қазіргі уақытта жаңа тексеру жұмыстары тоқтаусыз жүріп жатыр.
Үш жаңа автокөлік өндірушілерінен басқа, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor және т.б. да өте бай. Компания 2025 жылдың маусымына дейін жылына 50 000 тонна қуаттылықтағы жаңа энергетикалық көлік қозғалтқышын құруды жоспарлап отыр.
Тілші осы ірі өндірушілердің жаңа энергетикалық көлік құралының тегіс сериялы өнімдері сатылымның аз пайызын құрайтынын атап өтті. Jingda Stock компаниясының 2021 жылдың қаңтар-маусым айлары аралығындағы сатылымы 2045 тоннадан асты. 2021 жылдың қаңтар-маусым айлары аралығында Great Wall Technology жаңа энергетикалық көліктеріне арналған тегіс желіні шығару 1300 тоннаны құрайды; Гуанчжоу Датун бірінші жартыжылдықта 1851,53 тонна тегіс желілік өнімдерді сатқан; Jinbei Electrician компаниясының жылдық сатылымы шамамен 2000 тоннаны құрайды деп күтілуде.
Алайда, жоғарыда аталған саланың инсайдеріне сәйкес, тегіс желі өндірушілері жаңа энергетикалық көлік компанияларының жеткізушілер тізіміне кіру үшін алты айдан бір немесе екі жылға дейін созылатын бірнеше сертификаттаудан өтуі керек.
Жаңа энергетикалық көлік кәсіпорындары әдетте жеткізушілер ретінде бірнеше өндірушілерді таңдайды. Ауыстыру құны жоғары болғандықтан, олар жеткізушілерді өз қалауы бойынша ауыстырмайды.
Deppon Securities есебіне сәйкес, 2020 жылы тегіс желілік қозғалтқыштың ену жылдамдығы шамамен 10%, суперпозициялық жаңа энергетикалық көлік құралының ену жылдамдығы шамамен 5,4%, ал тегіс сызықтың кешенді ену жылдамдығы 1% -дан аз. 22-23 жылдан кейін жазық желінің өткізгіштігі тез артады деп күтілуде, ал жазық желіні жаппай өндіруге қол жеткізген компаниялар дивидендтердің бірінші толқынын толығымен пайдаланады.
Хабарлама уақыты: 21 наурыз 2023 ж